25.02.2025 – 10.26 – Con l’inverno che si avvia ormai a concludersi, lasciando spazio a temperature più miti e giornate serene, molti motociclisti già pregustano la possibilità di rimettere in strada a tempo pieno la propria due ruote. La fine del rimessaggio invernale, però, va gestita con attenzione, affinché la moto sia in condizioni ottimali prima dell’utilizzo; allo scopo bastano pochi e semplici accorgimenti: un rapido check-up completo del mezzo è fondamentale per individuare imperfezioni o malfunzionamenti su cui intervenire prima di montare nuovamente in sella. Vediamo, di seguito, tutto quello che c’è da sapere in merito, cosa fare e gli errori da evitare.
Controllare lo stato delle gomme
Gli pneumatici sono una delle componenti più importanti per una moto; le loro condizioni influenzano la tenuta di strada e incidono sulla capacità frenante del mezzo. In aggiunta, rappresentano un fattore per parametri quali trazione e aderenza, specie su fondi scivolosi o bagnati. Di conseguenza, al termine del rimessaggio invernale, occorre anzitutto controllare l’usura del battistrada. In Italia, per legge, la soglia massimo di consumo è pari a 1mm; naturalmente, per evidenti motivi di sicurezza, è opportuno sostituire gli pneumatici ben prima che raggiuntano un tale livello di usura. In caso contrario, il consiglio è di cambiarli entrambi, approfittando anche dell’ampia disponibilità di prodotti in commercio: sfogliando il catalogo di uno store specializzato come euroimportpneumatici.com si può facilmente indivudare l’opzione più adatta alle proprie esigenze.
Anche se le gomme sono lontane dalla soglia critica di usura, non vuol dire che non vadano cambiate; gli pneumatici da moto, al pari di quelli per auto, non sono eterni, ma hanno una sorta di ‘scadenza’, dovuta al progressivo ‘invecchiamento’ della mescola, che tende a perdere le sue prerogative originarie. Se, però, il rimessaggio è stato effettuato con cura, tenendo le ruote sollevate dal pavimento e lontano da fonti di calore e luce dirette, evitando l’esposizione ad agenti chimici alteranti, non dovrebbero esserci particolari problemi. L’ultimo aspetto da valutare è la pressione di gonfiaggio; sulle moto reduci da lunghi periodi di ‘riposo’ è più probabile che la pressione vada ripristinata: un rapido passaggio dal gommista di fiducia sarà più che sufficiente per rimediare.
Verificare il livello di carica della batteria
Quando si parcheggia la moto in garage a fine autunno, con la prospettiva di riprenderla qualche mese più tardi, si possono prende alcune precauzioni per evitare che, nel frattempo, la batteria si scarichi lentamente. Allo scopo, infatti, basta scollegare i cavi oppure usare un mantenitore di carica. Al netto di tali accorgimenti, resta comunque opportuno verificare, alla fine del rimessaggio invernale, se effettivamente la batteria è ancora carica o meno; ciò serve soprattutto a sventare il rischio di ritrovarsi appiedati durante una gita fuori porta o un’escursione.
Check luci e parti elettroniche
In vista del ritorno su strada è buona norma effettuare un controllo completo delle luci e delle componenti elettroniche. Frecce e fanali devono essere perfettamente funzionanti, specie in considerazione del fatto che in primavera la sera cala piuttosto presto in alcune zone. Lo stesso dicasi per la centralina, dalla quale dipendono molte delle funzionalità più complesse della moto; per un check up approfondito è bene rivolgersi ad un tecnico specializzato che possa revisionare l’intero apparato elettronico.
Freni, accessori e documenti
Vediamo, infine, su cosa concentrare gli ultimi controlli prima di inforcare la moto dopo un lungo rimessaggio:
- impianto frenante: deve essere ‘reattivo’ ed efficace senza giochi particolari;
- documenti: assicurarsi che bollo e assicurazione siano in regola;
- accessori: in vista di viaggi lunghi o week-end fuori porta può essere utile dotarsi di bauletti o borse laterali. Anche in caso contrario, la dotazione di base della moto dovrebbe includere un kit di primo soccorso e lo stretto necessario per piccoli interventi di manutenzione.
[n.t.k.]
